https://porzerleben.de/porz-wiki/index.php?title=Bahnhof_Westhoven&feed=atom&action=historyBahnhof Westhoven - Versionsgeschichte2024-03-29T12:57:38ZVersionsgeschichte dieser Seite in porzerleben.de/porz-wikiMediaWiki 1.35.1https://porzerleben.de/porz-wiki/index.php?title=Bahnhof_Westhoven&diff=11136&oldid=prevPorzer am 20. Oktober 2022 um 13:01 Uhr2022-10-20T13:01:32Z<p></p>
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<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Historie ===</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Historie ===</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mit der Errichtung der elektrischen [[Straßenbahnen|Vorortlinie]] von Köln nach Porz war auch die Erlaubnis verbunden, auf dieser Kleinbahnstrecke Güter zu befördern. Im Sommer 1911 wurde hierfür der 1909 eingerichtete Haltepunkt Westhoven erstmals zu einem Güterbahnhof erweitert. Zunächst gab es nur ein gesondertes Gütergleis mit Laderampe, an dem Güter auf Pferdefuhrwerke umgeladen wurden. Es lag südlich der Kölner Straße in Höhe der heutigen Berliner Straße. Der Betreiber der neuen [[Ziegelei Westhoven|Ringofen-Ziegelei]] errichtete um 1913 eine schmalspurige Feldbahn von der Ziegelei zum Westhovener Bahnhof, wo er ebenfalls Grundstücke besaß. Zu dieser Zeit benannten die Westhovener den Weg südlich des Engelshofs in Westhoven als Bahnhofstraße.<ref>Heute ist dies die [[Berliner Straße]].</ref><br></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mit der Errichtung der elektrischen [[Straßenbahnen|Vorortlinie]] von Köln nach Porz war auch die Erlaubnis verbunden, auf dieser Kleinbahnstrecke Güter zu befördern. Im Sommer 1911 wurde hierfür der 1909 eingerichtete Haltepunkt Westhoven erstmals zu einem Güterbahnhof erweitert. Zunächst gab es nur ein gesondertes Gütergleis mit Laderampe, an dem Güter auf Pferdefuhrwerke umgeladen wurden. Es lag südlich der Kölner Straße in Höhe der heutigen <ins class="diffchange diffchange-inline">KVB-Haltestelle </ins>Berliner Straße. Der Betreiber der neuen [[Ziegelei Westhoven|Ringofen-Ziegelei]] errichtete um 1913 eine schmalspurige Feldbahn von der Ziegelei zum Westhovener Bahnhof, wo er ebenfalls Grundstücke besaß. Zu dieser Zeit benannten die Westhovener den Weg südlich des Engelshofs in Westhoven als <ins class="diffchange diffchange-inline">[[Berliner Straße|</ins>Bahnhofstraße<ins class="diffchange diffchange-inline">]]</ins>.<ref> Heute ist dies die [[Berliner Straße]].</ref><br></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der eigentliche Ausbau des Bahnhofs zu einem mehrgleisigen Güterbahnhof erfolgte in den Jahren 1915/16.<br></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der eigentliche Ausbau des Bahnhofs zu einem mehrgleisigen Güterbahnhof erfolgte in den Jahren 1915/16.<br></div></td></tr>
</table>Porzerhttps://porzerleben.de/porz-wiki/index.php?title=Bahnhof_Westhoven&diff=11086&oldid=prevPorzer am 12. Oktober 2022 um 16:51 Uhr2022-10-12T16:51:24Z<p></p>
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<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Historie ===</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Historie ===</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mit der Errichtung der elektrischen [[Straßenbahnen|Vorortlinie]] von Köln nach Porz war auch die Erlaubnis verbunden, auf dieser Kleinbahnstrecke Güter zu befördern. Im Sommer 1911 wurde hierfür der 1909 eingerichtete Haltepunkt Westhoven erstmals zu einem Güterbahnhof erweitert. Zunächst gab es nur ein gesondertes Gütergleis mit Laderampe, an dem Güter auf Pferdefuhrwerke umgeladen wurden. <del class="diffchange diffchange-inline">Zudem errichtete </del>der Betreiber der neuen [[Ziegelei Westhoven|Ringofen-Ziegelei]] um 1913 eine schmalspurige Feldbahn von der Ziegelei zum Westhovener Bahnhof. Zu dieser Zeit benannten die Westhovener den Weg südlich des Engelshofs in Westhoven als Bahnhofstraße.<ref>Heute ist dies die [[Berliner Straße]].</ref><br></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mit der Errichtung der elektrischen [[Straßenbahnen|Vorortlinie]] von Köln nach Porz war auch die Erlaubnis verbunden, auf dieser Kleinbahnstrecke Güter zu befördern. Im Sommer 1911 wurde hierfür der 1909 eingerichtete Haltepunkt Westhoven erstmals zu einem Güterbahnhof erweitert. Zunächst gab es nur ein gesondertes Gütergleis mit Laderampe, an dem Güter auf Pferdefuhrwerke umgeladen wurden. <ins class="diffchange diffchange-inline">Es lag südlich der Kölner Straße in Höhe </ins>der <ins class="diffchange diffchange-inline">heutigen Berliner Straße. Der </ins>Betreiber der neuen [[Ziegelei Westhoven|Ringofen-Ziegelei]] <ins class="diffchange diffchange-inline">errichtete </ins>um 1913 eine schmalspurige Feldbahn von der Ziegelei zum Westhovener Bahnhof<ins class="diffchange diffchange-inline">, wo er ebenfalls Grundstücke besaß</ins>. Zu dieser Zeit benannten die Westhovener den Weg südlich des Engelshofs in Westhoven als Bahnhofstraße.<ref>Heute ist dies die [[Berliner Straße]].</ref><br></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der eigentliche Ausbau des Bahnhofs zu einem mehrgleisigen Güterbahnhof erfolgte in den Jahren 1915/16.<br></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der eigentliche Ausbau des Bahnhofs zu einem mehrgleisigen Güterbahnhof erfolgte in den Jahren 1915/16.<br></div></td></tr>
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<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 12. Oktober 2022, 16:29 Uhr</td>
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<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mit der Errichtung der elektrischen [[Straßenbahnen|Vorortlinie]] von Köln nach Porz war auch die Erlaubnis verbunden, auf dieser Kleinbahnstrecke Güter zu befördern. Im Sommer 1911 wurde hierfür der 1909 eingerichtete Haltepunkt Westhoven erstmals zu einem Güterbahnhof erweitert. Zunächst gab es nur ein gesondertes Gütergleis, an dem Güter auf Pferdefuhrwerke umgeladen wurden. Zudem errichtete der Betreiber der neuen [[Ziegelei Westhoven|Ringofen-Ziegelei]] um 1913 eine <del class="diffchange diffchange-inline">Schmalspurbahn </del>von der Ziegelei zum Westhovener Bahnhof. Zu dieser Zeit benannten die Westhovener den Weg südlich des Engelshofs in Westhoven als Bahnhofstraße.<ref>Heute ist dies die [[Berliner Straße]].</ref><br></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mit der Errichtung der elektrischen [[Straßenbahnen|Vorortlinie]] von Köln nach Porz war auch die Erlaubnis verbunden, auf dieser Kleinbahnstrecke Güter zu befördern. Im Sommer 1911 wurde hierfür der 1909 eingerichtete Haltepunkt Westhoven erstmals zu einem Güterbahnhof erweitert. Zunächst gab es nur ein gesondertes Gütergleis <ins class="diffchange diffchange-inline">mit Laderampe</ins>, an dem Güter auf Pferdefuhrwerke umgeladen wurden. Zudem errichtete der Betreiber der neuen [[Ziegelei Westhoven|Ringofen-Ziegelei]] um 1913 eine <ins class="diffchange diffchange-inline">schmalspurige Feldbahn </ins>von der Ziegelei zum Westhovener Bahnhof. Zu dieser Zeit benannten die Westhovener den Weg südlich des Engelshofs in Westhoven als Bahnhofstraße.<ref>Heute ist dies die [[Berliner Straße]].</ref><br></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
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<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mit der Errichtung der elektrischen [[Straßenbahnen|Vorortlinie]] von Köln nach Porz war auch die Erlaubnis verbunden, auf dieser Kleinbahnstrecke Güter zu befördern. Im Sommer 1911 wurde hierfür der 1909 eingerichtete Haltepunkt Westhoven erstmals zu einem Güterbahnhof erweitert. Zunächst gab es nur ein gesondertes Gütergleis, an dem Güter auf Pferdefuhrwerke umgeladen wurden. Zudem errichtete der Betreiber der neuen [[Ziegelei Westhoven|Ringofen-Ziegelei]] um 1913 eine Schmalspurbahn von der Ziegelei zum Westhovener Bahnhof.<br></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mit der Errichtung der elektrischen [[Straßenbahnen|Vorortlinie]] von Köln nach Porz war auch die Erlaubnis verbunden, auf dieser Kleinbahnstrecke Güter zu befördern. Im Sommer 1911 wurde hierfür der 1909 eingerichtete Haltepunkt Westhoven erstmals zu einem Güterbahnhof erweitert. Zunächst gab es nur ein gesondertes Gütergleis, an dem Güter auf Pferdefuhrwerke umgeladen wurden. Zudem errichtete der Betreiber der neuen [[Ziegelei Westhoven|Ringofen-Ziegelei]] um 1913 eine Schmalspurbahn von der Ziegelei zum Westhovener Bahnhof. <ins class="diffchange diffchange-inline">Zu dieser Zeit benannten die Westhovener den Weg südlich des Engelshofs in Westhoven als Bahnhofstraße.<ref>Heute ist dies die [[Berliner Straße]].</ref></ins><br></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
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<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der eigentliche Ausbau des Bahnhofs zu einem mehrgleisigen Güterbahnhof erfolgte in den Jahren 1915/16.<br></div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Der eigentliche Ausbau des Bahnhofs zu einem mehrgleisigen Güterbahnhof erfolgte in den Jahren 1915/16.<br></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>(Fortsetzung folgt)</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>(Fortsetzung folgt)</div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins style="font-weight: bold; text-decoration: none;"></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Quellen, Literatur und Links ===</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Quellen, Literatur und Links ===</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Category:Infrastruktur]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Category:Infrastruktur]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Category:Verkehr]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>[[Category:Verkehr]]</div></td></tr>
</table>Porzerhttps://porzerleben.de/porz-wiki/index.php?title=Bahnhof_Westhoven&diff=11080&oldid=prevPorzer am 12. Oktober 2022 um 16:16 Uhr2022-10-12T16:16:00Z<p></p>
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<tr class="diff-title" lang="de">
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">← Nächstältere Version</td>
<td colspan="2" style="background-color: #fff; color: #202122; text-align: center;">Version vom 12. Oktober 2022, 16:16 Uhr</td>
</tr><tr><td colspan="2" class="diff-lineno" id="mw-diff-left-l1" >Zeile 1:</td>
<td colspan="2" class="diff-lineno">Zeile 1:</td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Historie ===</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Historie ===</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mit der Errichtung der elektrischen [[Straßenbahnen|Vorortlinie]] von Köln nach Porz war auch die Erlaubnis verbunden, auf dieser Kleinbahnstrecke Güter zu befördern. Im Sommer 1911 wurde hierfür der Haltepunkt Westhoven erstmals zu einem Güterbahnhof erweitert. Zunächst gab es nur ein gesondertes Gütergleis, an dem Güter auf Pferdefuhrwerke umgeladen wurden. Zudem errichtete der Betreiber der neuen Ringofen-Ziegelei eine Schmalspurbahn von der Ziegelei zum Westhovener Bahnhof. </div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>Mit der Errichtung der elektrischen [[Straßenbahnen|Vorortlinie]] von Köln nach Porz war auch die Erlaubnis verbunden, auf dieser Kleinbahnstrecke Güter zu befördern. Im Sommer 1911 wurde hierfür der <ins class="diffchange diffchange-inline">1909 eingerichtete </ins>Haltepunkt Westhoven erstmals zu einem Güterbahnhof erweitert. Zunächst gab es nur ein gesondertes Gütergleis, an dem Güter auf Pferdefuhrwerke umgeladen wurden. Zudem errichtete der Betreiber der neuen Ringofen-Ziegelei eine Schmalspurbahn von der Ziegelei zum Westhovener Bahnhof.<ins class="diffchange diffchange-inline"><br></ins></div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div> </div></td></tr>
<tr><td colspan="2"> </td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><ins class="diffchange diffchange-inline">Der eigentliche Ausbau des Bahnhofs zu einem mehrgleisigen Güterbahnhof erfolgte in den Jahren 1915/16.<br></ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>(Fortsetzung folgt)</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>(Fortsetzung folgt)</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Quellen, Literatur und Links ===</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>=== Quellen, Literatur und Links ===</div></td></tr>
</table>Porzerhttps://porzerleben.de/porz-wiki/index.php?title=Bahnhof_Westhoven&diff=11079&oldid=prevPorzer: Die Seite wurde neu angelegt: „=== Historie === Mit der Errichtung der elektrischen Vorortlinie von Köln nach Porz war auch die Erlaubnis verbunden, auf dieser Kleinbahns…“2022-10-12T16:14:36Z<p>Die Seite wurde neu angelegt: „=== Historie === Mit der Errichtung der elektrischen <a href="/porz-wiki/index.php?title=Stra%C3%9Fenbahnen" title="Straßenbahnen">Vorortlinie</a> von Köln nach Porz war auch die Erlaubnis verbunden, auf dieser Kleinbahns…“</p>
<p><b>Neue Seite</b></p><div>=== Historie ===<br />
Mit der Errichtung der elektrischen [[Straßenbahnen|Vorortlinie]] von Köln nach Porz war auch die Erlaubnis verbunden, auf dieser Kleinbahnstrecke Güter zu befördern. Im Sommer 1911 wurde hierfür der Haltepunkt Westhoven erstmals zu einem Güterbahnhof erweitert. Zunächst gab es nur ein gesondertes Gütergleis, an dem Güter auf Pferdefuhrwerke umgeladen wurden. Zudem errichtete der Betreiber der neuen Ringofen-Ziegelei eine Schmalspurbahn von der Ziegelei zum Westhovener Bahnhof. <br />
(Fortsetzung folgt)<br />
=== Quellen, Literatur und Links ===<br />
<br />
[[Category:Infrastruktur]]<br />
[[Category:Verkehr]]</div>Porzer