Bahnhof Porz (Rhein)

Aus porzerleben.de/porz-wiki
Um 1940. Links unten: Porzer Bahnhofsgebäude

Die Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft gründete an der Eisenbahntrasse Koblenz-Köln im Jahr 1874 den Bahnhof Urbach, dem Gemarkungsnamen entsprechend. Seit 1897 hieß er Porz-Urbach, erst ab 1966 Porz (Rhein). Der Bahnhof bestand aus einem 1874 errichteten Empfangsgebäude mit Bahnhofsgastätte, einem Sperrgutbereich und einem Mittelbahnsteig mit einer gusseisernen Schutzdachkonstruktion. Der Zugang zum Mittelbahnsteig erfogte über die damals durchgängige Verbindungsstraße von Porz-Mitte nach Urbach. Bereits um 1910 entstand nördlich ein Straßentunnel, den Zugang zum Mittelbahnsteig von beiden Richtungen ermöglichte ab dann ein Fußgängertunnel. Während der Bahnhof Wahn Motiv diverser Ansichtskarten wurde, sind nur sehr wenige Karten mit Ansichten des Porzer Bahnhofs überliefert.

Für 1933 zeigt Grevens Adressbuch Peter Kürten als Pächter der Reichsbahn-Gaststätte, Bahnhofstr. 148. Eine Ansichtskarte nennt 1940 Peter Brunen als Gastwirt.

Das Empfangsgebäude mit Gaststätte wurde zwar im Dezember 1988 unter der Nummer 4777 in die Kölner Denkmalliste eingetragen, aber dennoch 1999 abgerissen, weil es der Verbreitung der Eisenbahntrasse auf sechs Gleise im Weg war. Zwanzig Jahre zuvor hatte der Stadtkonservator von Köln 1979 das Bahnhofsgebäude noch als Station 3.31 in den Kulturpfad Porz aufgenommen.

Den Bahnsteig erneuerte die Deutsche Bahn erst 2009/2011. Der Tunnel wurde zugemauert, der Bahnsteig nach Norden versetzt und neue Zugänge von der Unterführung Kaiserstraße aus angelegt. Über die Stützen des Schutzdaches aus dem Jahr 1874 freuten sich hingegen die Eisenbahnfreunde Hahn-Hochdahl bei Düsseldorf.

Heute ist die Bahnstation Porz (Rhein) nur noch ein überdachter Mittelbahnsteig für die Regionalexpress-Linien RE8 und RE9 sowie die S-Bahnlinie S12.