Die Kölner Wirtschaftsdezernentin Ute Berg hat sich mit dem Insolvenzverwalter in Verbindung gesetzt, um die Entwicklung in Porz zu beschleunigen. Zudem hat die Dezernentin auch dem englischen Haupt-Hypothekengläubiger ihre volle und uneingeschränkte Unterstützung bei den laufenden Vermarktungsbemühungen zugesichert.

Seit Jahrzehnten mit Köln verbunden (Foto: © Emons-Spedition)

Die bundesweite jährliche Veranstaltung „Tag der Logistik“ nahm die Emons-Spedition in Poll zum Anlass ihres Events „Sei clever – Ausbildungstag bei Emons“. Die Veranstaltung stieß bei den Besuchern auf großes Interesse, rund 160 Gäste kamen.

Interessierten Schülern, Lehrern und Eltern wurde am 19. April die Möglichkeit gegeben, sich über die Ausbildung in einem speditionellen Betrieb, der an 60 europäischen Standorten vertreten ist,  zu informieren. Die Besucher wurden durch Angestellte und Auszubildende über die verschiedenen Berufsbilder  informiert.

Es gab an unterschiedlichen Stationen auch Gelegenheit, sich praktisch zu betätigen, z. B. einen Lkw von innen zu erkunden, eine Lkw-Tour am PC zu disponieren oder über die Wendigkeit eines Gabelstaplers zu staunen.

(auf der Basis einer Pressemitteilung)

(Foto: © porzerleben.de)

Porz kommt wieder“ hatte der Landtags-Abgeordnete der SPD zur 60-Jahr-Feier angekündigt, und dass es für die Zukunft des Hertie- und Tiefgaragenkomplexes in der Porzer Innenstadt nach monatelangem Ringen nunmehr positive Signale gäbe. Und der Kölner Oberbürgermeister Jürgen Roters (SPD) machte das Thema zur „Chefsache“.

Der B14 von 1927 (Foto: Citroën)

PSA Peugeot Citroën hat heute bekanntgegeben, dass sich der Automobilkonzern für Köln als künftigen Sitz beider Deutschlandzentralen entschieden hat. Hierzu Oberbürgermeister Jürgen Roters in einer Pressemitteilung: “Wir haben den Kontakt zur Unternehmensspitze von PSA gehalten und waren ständig ansprechbar. Dieser Einsatz hat sich gelohnt: für die 300 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter von Citröen in Köln, aber auch für die Autostadt Köln und die knapp 300 neuen Arbeitsplätze, die hierhin kommen. Die Autostadt Köln biete den beiden Marken Peugeot und Citröen ein hervorragendes Umfeld für ihre Unternehmenszentralen.”

Allerdings geht aus anderen Quellen hervor, dass sich der PSA-Konzern von der Zusammenlegung der Deutschland-Zentralen Einspareffekte erhofft. So soll die Zahl der Mitarbeiter beider Deutschland-Zentralen von derzeit knapp 450 um etwa 70 reduziert werden Nach Auskunft vom deutschen Markenvorstand für Peugeot und Citroën, Oliver Dardart, soll der Umzug am 1. September 2012 beginnen. Allen Saarbrücker Mitarbeitern soll ein Arbeitsplatz in Köln angeboten werden.

Das Headquarter in Porz ( © 2010 DEUTZ AG)

Krise war gestern. Für die DEUTZ AG gilt das Jahr 2011 als eines der besten Geschäftsjahre in der Geschichte des Unternehmens. Der Umsatz stieg um 28,6 Prozent auf 1,53 Milliarden Euro (2010: 1,19 Mrd. Euro) auf einen neuen Umsatzrekord in der heutigen Unternehmensstruktur.

Mit 91,2 Millionen Euro konnte das operative Ergebnis (EBIT vor Einmaleffekten) gegenüber dem Vorjahreswert mehr als verdoppelt werden (2010: 42,2 Millionen Euro). Das Konzernergebnis war mit 75,5 Millionen Euro deutlich positiv. Im Jahr 2010 wurden hier noch leicht rote Zahlen geschrieben (-15,9 Mio. Euro). Zur EBIT-Rendite von 6 Prozent trugen auch Senkungen der Fixkosten durch Effizienzsteigerungen und weitere Maßnahmen bei. Für das laufende Jahr 2012 erwartet DEUTZ ähnlich gute Ergebnisse.

Alle Anwendungsbereiche und Regionen konnten ihren Umsatz deutlich steigern, aber die Grundlage war ein Anstieg des Motorenverkaufs um 37,5 Prozent auf 230.598 Motoren (2010: 167.680 Motoren). Besonders hoch war die Nachfrage in den Anwendungsbereichen Landtechnik und mobile Arbeitsmaschinen.

Für das laufende Jahr 2012 erwartet DEUTZ ähnlich gute Ergebnisse:  „Zwar ist jede Prognose für das Jahr 2012 derzeit noch mit Unsicherheiten behaftet, angesichts des sehr er folgreich abgeschlossenen Geschäftsjahres 2011 blicken wir jedoch zuversichtlich in die Zukunft. Gestützt vom guten Servicegeschäft und dem zunehmenden Anteil neuer und deutlich werthaltigerer Motoren erwarten wir für das Geschäftsjahr 2012 einen Umsatz und eine EBIT-Marge, die auf dem Niveau des Berichtsjahres liegt. Wir können guten Gewissens behaupten: Egal was kommen mag, wir sind für die Zukunft gut gerüstet“, so Dr. Helmut Leube, Vorstandsvorsitzender der DEUTZ AG.

Detaillierte Informationen zum Geschäftsjahr 2011 finden Sie im ausführlichen Online-Geschäftsbericht der DEUTZ AG. unter http://www.geschaeftsbericht2011.deutz.com.

(Auf der Basis einer Pressemitteilung der DEUTZ AG)

Für nächsten Mittwoch, den 21. März,  haben die Gewerkschaften die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter im Öffentlichen Dienst zu einem weiteren Warnstreik aufgerufen. Es ist davon auszugehen, dass auch die überwiegende Anzahl der 225 städtischen Kindergärten an diesem Tag geschlossen sein wird.

Derzeit verfügt die Verwaltung über keine Kenntnisse, ob und welche Kindergärten öffnen werden. Die Beschäftigten der Kitas wurden jedoch gebeten, allen Eltern rechtzeitig mitzuteilen, ob ihr Kind während des Streiks in der Einrichtung betreut werden kann. Sollte das nicht möglich sein, werden die Eltern über alternative Betreuungsmöglichkeiten in anderen Einrichtungen mit den entsprechenden Telefonnummern per Aushang informiert.

Den Bürgern wird das Konzept am Dienstag, 27. März 2012 ab 19 Uhr im Porzer Rathaussaal ausführlich vorgestellt. Sie können anschließend Fragen, Anregungen, Bedenken und Meinungen vortragen.

Außerdem haben sie bis zum 10. April 2012 die Möglichkeit, Stellungnahmen zum Einzelhandels- und Zentrenkonzept schriftlich einzureichen beim Bezirksbürgermeister für den Stadtbezirk Porz, Bezirksrathaus, Friedrich-Ebert-Ufer 64-70, 51143 Köln.

Das Amt für Stadtentwicklung und Statistik der Stadt Köln hat den Entwurf des Einzelhandels- und Zentrenkonzepts im November 2010 zur Beratung in die politischen Gremien eingebracht. Es soll auch eine verlässliche Arbeits- und Entscheidungsgrundlage für Verwaltung, Politik, Einzelhandel, Investoren und Immobilieneigentümer sein. Allerdings sind die enthaltenen Daten inzwischen vom Dezember 2007.

Nähere Informationen, Konzept und Pläne finden sich hier.

Zur Schließung dieser Lücken unterstützt die Stadt Grundstückseigentümerinnen und Grundstücks-Eigentümer mit Beratung, Erstellung von Nutzungskonzepten und Wirtschaftlichkeitsberechnungen.

Als mindergenutzt gilt der Stadt zum Beispiel der REWE-Standort an der Humboldstraße, Teile des HIT-Parkplatzes an der Kaiserstraße, diverse Grundstücke mit großen Gärten an der Kopenhagener Straße oder Gärten in der Gronaustraße. Bemerkenswert: Die Grundstücke rund um den früheren Friseurladen Bothe an der Hauptstraße ist nicht dabei…

Zur Karte geht es hier.

Das Konzept soll insbesondere den Einzelhandel in den Stadtteilen stärken und wird in Kürze in den politischen Gremien weiterberaten. Der SPD-Stadtbezirksvorsitzende Ingo Jureck und Ortsvereinsvorsitzender Michael Frenzel haben als Expertin Maria Kröger, Leiterin des Amts für Stadtplanung und Statistik der Stadt Köln, eingeladen. Nach einer Themeneinführung ist Gelegenheit zu Fragen und zur Diskussion.

Die Nahversorgung im Stadtteil ist ein Stück Lebensqualität. Wenn der Laden um die Ecke die Güter des täglichen Bedarfes zur Verfügung stellt, profitiert nicht nur eine älter werdende Bevölkerung. Dort treffen sich die Menschen im Veedel, dort findet ein sozialer Austausch statt. Auch für Kinder besteht hier die Chance, erste eigene Kauferfahrungen zu sammeln. Oft kann zu Fuß oder mit dem Fahrrad umweltfreundlich eingekauft werden. Durch die Vermeidung von Autoverkehr mit Lärm und Emissionen steigt die Lebensqualität im Stadtteil.

Unübersehbar ist jedoch, dass immer mehr klassische Fachgeschäfte und Lebensmittelläden in den Stadtteilen schließen müssen. Experten sind sich darin einig, dass dieses Ladensterben auch das Resultat einer fehlgeleiteten Stadtentwicklung ist. Der Zustand der Porzer-City ist Beispiel und Ergebnis dieses Prozesses. „Vor allem durch die Genehmigung immer größerer Märkte an Ausfallstraßen und Autobahnen werden gewachsene Strukturen in den Zentren und Stadtteilen zerstört. Das Einzelhandelskonzept soll ähnlichen Entwicklungen wie in den USA entgegenwirken, wo
Einkaufen nur noch mit dem PKW möglich ist“, erläutert Ingo Jureck. „Auch in Köln findet ein gnadenloser Wettbewerb über die Fläche statt. Jeder Megamarkt macht mindestens zwei kleinere Märkte vor Ort kaputt. Die Politik muss endlich gegensteuern“, fordert Michael Frenzel.